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      壓縮空氣管路運輸與存放應注意哪些

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      壓縮空氣管路運輸與存放應注意哪些

      發布日期:2018-07-30 作者: 點擊:

          超級鋁合金壓縮空氣管路運輸與存放應注意避免碰撞、擠壓、擦傷管材,存放時應與鐵、不銹鋼、銅等金屬隔離,以免引起電化學腐蝕。鋁及鋁合金管切割可用手工鋸條、機械(鋸床、車床等)及砂輪機,不得使用火焰切割;坡口宜采用機械加工,不得使用氧—乙炔等火焰。鋁及鋁合金管連接一般采用焊接和法蘭連接。焊接可采用手工鎢極氬弧焊、氧—乙炔焊及熔化極半自動氬弧焊。


          但隨著工件尺寸的增大,以及工件形狀等因素的影響,現有的成形設備無法對鋁合金進行一次成形,于是,多次成形技術應運而生。在多次成形中間加熱過程中,金屬內部的組織與性能將發生明顯的變化,從而在隨后的變形中表現出不同的力學行為。


          這種力學行為的變化通常表現為流變應力的下降,即變形材料發生軟化現象。這種軟化現象通常是亞動態再結晶、靜態再結晶及靜態回復共同作用的結果,對變形材料的性能具有直接的影響,是工藝控制中必須考慮的問題。但是,多次成形對鋁合金組織和性能的影響的研究還很不充分。


          鋁合金密度小、強度大,其抗拉強度與密度之比為9~15,在高溫或低溫下工作時,同樣保持良好的力學性能。鋁合金具有良好的耐蝕性和抗氧化性,大部分鋁合金在淡水、海水、濃硝酸、硝鹽酸、汽油及各種有機物中均有量好的耐蝕性。鋁合金的導熱性、導電性、切削性能較好。


          壓鑄鋁合金力學性能的提高往往伴隨著鑄造工藝性能的降低,壓力鑄造因其高壓快速凝固的特點使這種矛盾在某些方面更加突出,因此一般壓鑄件難于進行固溶熱處理,這就制約了壓鑄鋁合金力學性能的提高,雖然充氧壓鑄、真空壓鑄等是提高合金力學性能的有效途徑,但廣泛采用仍有一定難度,所以新型壓鑄鋁合金的開發研制一直在進行。


      壓縮空氣管路運輸與存放應注意哪些


      本文網址:http://www.xhxde.com/news/361.html

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