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    為什么超級鋁合金壓縮空氣管路應盡量采用自然補償

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    為什么超級鋁合金壓縮空氣管路應盡量采用自然補償

    發布日期:2018-07-26 作者: 點擊:

        超級鋁合金壓縮空氣管路一般管徑較小,廠區壓縮空氣管道管網布置,應盡量利用建筑物,通廊和大管道,將壓縮空氣管道支架焊接在上面,盡量減少獨立落地支架數量。超級鋁合金壓縮空氣管路應盡量采用自然補償,不設補償器。


        理想的配管是主管線環繞廠房,合理利用現場空間,壓縮空氣輸送管道盡量少安裝彎頭、急轉彎、變徑等等,德耐爾有20年的空壓機服務經驗,節能管道安裝經驗豐富,在安裝方案設計過程中會不斷優化安裝路徑,盡可能減少不必要的轉角,這個也會影響到氣體運輸過程中的節能效果。


        超級鋁合金壓縮空氣管路支架受力應使用相應軟件計算,在受力允許條件下,支架形式盡量采用限位支架,允許管道有軸向位移。這樣在直管段不長的情況下,可不設固定支架和補償器,簡化管道形式,降低管道造價,也有利于現場施工。


        國內各工廠、企業壓縮空氣輸送管道均是直線型,單向管道,這樣會造成前端工作崗位可以正常工作,后端崗位壓力及流量供應不足。另外,在安裝設計時,沒有考慮分段區控制閥的設置,一個區域或一臺設備出現故障會造成全廠停產誤工。在安裝時,也很少考慮排水問題,很多企業的壓縮空氣輸送管道非常凌亂,有空中飛的,也有地下埋的,錯綜復雜,無法排水。


        也有部分廠家采用PVC或PPR作為輸送管道,由于其伸縮率較大,而沒有考慮到伸縮口的問題。因此,在設計和安裝壓縮空氣輸送管道時,一定要讓有壓力管道資質和具備專業設計和安裝和公司來設計、規劃和安裝。以便保證生產企業的正常運轉,提高效率、降低成本,保證品質。


    為什么超級鋁合金壓縮空氣管路應盡量采用自然補償

    本文網址:http://www.xhxde.com/news/371.html

    關鍵詞:壓縮空氣管路,大連壓縮空氣管路,壓縮空氣管路廠家

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