為什么超級鋁合金壓縮空氣管路應盡量采用自然補償

    超級鋁合金壓縮空氣管路一般管徑較小，廠區壓縮空氣管道管網布置，應盡量利用建筑物，通廊和大管道，將壓縮空氣管道支架焊接在上面，盡量減少獨立落地支架數量。超級鋁合金壓縮空氣管路應盡量采用自然補償，不設補償器。

    理想的配管是主管線環繞廠房，合理利用現場空間，壓縮空氣輸送管道盡量少安裝彎頭、急轉彎、變徑等等，德耐爾有20年的空壓機服務經驗，節能管道安裝經驗豐富，在安裝方案設計過程中會不斷優化安裝路徑，盡可能減少不必要的轉角，這個也會影響到氣體運輸過程中的節能效果。

    超級鋁合金壓縮空氣管路支架受力應使用相應軟件計算，在受力允許條件下，支架形式盡量采用限位支架，允許管道有軸向位移。這樣在直管段不長的情況下，可不設固定支架和補償器，簡化管道形式，降低管道造價，也有利于現場施工。

    國內各工廠、企業壓縮空氣輸送管道均是直線型，單向管道，這樣會造成前端工作崗位可以正常工作，后端崗位壓力及流量供應不足。另外，在安裝設計時，沒有考慮分段區控制閥的設置，一個區域或一臺設備出現故障會造成全廠停產誤工。在安裝時，也很少考慮排水問題，很多企業的壓縮空氣輸送管道非常凌亂，有空中飛的，也有地下埋的，錯綜復雜，無法排水。

    也有部分廠家采用PVC或PPR作為輸送管道，由于其伸縮率較大，而沒有考慮到伸縮口的問題。因此，在設計和安裝壓縮空氣輸送管道時，一定要讓有壓力管道資質和具備專業設計和安裝和公司來設計、規劃和安裝。以便保證生產企業的正常運轉，提高效率、降低成本，保證品質。