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設計壓縮空氣管路時,首先應使管路中的空氣流速在30m/s以下。此流速是假定空氣在管路中流動時的壓力降為10%的條件下得出的。如超過此速度,則應適當加大管子尺寸。所用管子的內部應光滑,金屬管的小彎曲半徑應為管子直徑的三倍以上。
壓縮空氣管路廠家介紹說塑料管子應避免受到機械損傷和熱損傷,管接頭的數目應盡量少。管路的安裝位置應不影響氣動系統構成元件的調整、修理和替換以及裝置的運轉。長路大于5m的管路,在安裝時應沿
結合碳素廠壓縮空氣使用中存在的問題與不足,提出并實施了對系統交錯用氣和脈沖除塵系統用氣的壓縮空氣管路的改造,既解決了生產用氣過程中的沖突與不協調,又達到了節能的目的。
壓縮空氣系統的規范關注要點,管路設計及安裝的基本要求;通過某49,000DWT散貨船壓縮空氣系統的設計實例,闡述了具體計算方法及系統設計方案。結合以往實船設計出現的典型技術問題,通過理論分析及經驗總結,給出具體解決方案
大連壓縮空氣管路通過分析常用氣體流量計的原理及其公式,給出了儀表測量精度的影響因素;運用提出的氣體流量計選型流程圖,研究了某型柴油機壓縮空氣減壓閥管路的流量儀表選型問題,經過定性對比以及定量計算,并通過實驗驗證,終選定的浮子流量計較好地解決了該管路的流量測量問題。